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domingo, 21 de diciembre de 2014

Reflexiones en voz alta

No sabría por donde empezar a resumiros lo que ha sido este año, así que lo haré desde el principio. 

Porque ha sido en Enero cuando tome un nuevo camino en mi vida. No tenia ni idea de lo que me esperaba en estos 365 días y estaba asustado, mucho y tu lo sabes. Pero si tenía claro lo que quería....... vivir, disfrutar y ser feliz, lo cual, a primera vista, parecía una tarea que me iba a costar llevar a cabo. 

Tenía muchos sueños en la cabeza. Algunos se están cumpliendo, otros.... bueno, a otros solo hay que darle otro enfoque, verlos desde otro punto de vista y con la mente abierta. Uno de ellos, llevaba años soñando con el desde hace mucho tiempo y por fin este año se materializó. 

Sabéis que me apasiona el mar, navegar, oír las olas golpeando contra el casco de un barco, sentir como toma las olas, mimarlo, hablarle y disfrutar del viento en la cara. Poder enseñar y que otros, si quieren,  tengan la oportunidad de sentir esa increíble sensación, que es la de navegar a vela. 

Pues si, me lié la manta a la cabeza y el San Yago (que es como se llama este barco de ensueño) ya esta conmigo para poder poner en marcha un negocio de charter. Gracias a esta idea, he retomado viejas amistades y he conocido gente nueva, gente increíble, buena gente.

He tenido la inmensa suerte que un empresa joven, dinámica y con ganas de hacer muchas cosas, contase conmigo como fotógrafo y estare eternamente agradecido a estos dos amigos que están al frente de Nautico Cormoran.

Pero muchas mas cosas me han ocurrido. Me acerque mucho mas a mi hijo y el a mi. Después de quemar mi ultima neurona, por fin aprobé el examen de capitán de yate. Disfrute como un niño haciendo fotos en el Arde Lucus (preguntárselo a Conchi). 

Todas las caminatas Do Camiño dos Faros Costa da Morte donde sigo conociendo a muy buena gente.

La travesía con el San Yago, 9 días de navegación de Valencia hasta Vigo (lastima que fuera a motor).

Y que deciros de Visiones de un Viajero. Gracias al empuje de mi amigo Juan, este proyecto, poco a poco esta avanzando. Estamos convencidos que será algo diferente.

Esta es la unica licencia que me he tomado para nombrar a alguien (bueno y al bichillo). Por que como os dije, este año he seguido conociendo a gente maravillosa, gente increíble, gente que tiene sus problemas, que lucha por salir adelante y que sin saberlo, me han ido apoyando y han conseguido que siempre tenga una sonrisa en la cara, una sonrisa, que como me dijo alguien, nunca se debe perder, aunque te estén dando palos.

Y a veces, solo a veces, por unos minutos, me encuentro solo, pero luego miro hacia atrás y me doy cuenta que han sido 12 meses en los que no he parado y que todos estáis ahí.

Ha sido un año intenso y estoy seguro que este, que pronto estrenaremos, saldremos adelante, que nos lo comeremos. Recordad, debéis vivir, reír, disfrutar y contagiar a la gente que os rodea, siempre con una sonrisa en la cara, pero nunca, eso tenerlo claro, nunca hacer daño.

A toda esta gente y a ti especialmente, igual que hice el año pasado, quiero dedicarle esta ultima entrada en el blog, estas reflexiones en voz alta.














miércoles, 17 de septiembre de 2014

Me queda un sueño por cumplir - 3ª parte

La niebla nos rodeó, pero nada más amanecer, que cielo que despejado. La marcha era la prevista, una media de 5,5 nudos. Pero al estar a unas 14 millas del Peñón, saltó un viento de poniente de 25 nudos, olas de proa de 2 metros y una corriente e contra de 4 nudos. Decidimos ir a Sotogrande a repostar algo de gasoil y continuar, por la costa hacia Gibraltar. Entramos en la bahía de Algeciras a las 22:30, con vientos fuertes, puntas de 38 nudos y olas anárquicas que nos atacaban por todas partes. Para rematar la faena, estaban entrando y saliendo cargueros. Llamamos a un puerto deportivo para pedir atraque. Le dijimos la eslora del barco y el despejado de turno, pretendía  que atracásemos en un pantalan para un barco de 5 mtos menos. Al final fuimos al puertos deportivo Alcaidesa, el cual os recomiendo.

La primera idea era salir a las 5 am para aprovechar la bajada de la marea, pero las previsiones de viento y olas no eran buenas. Así qué decidimos salir a las 13 h. Fue una buena decisión, ya que pudimos comprar unas piezas necesarias para el barco y reponer víveres.




Con todo arreglado, dimos parte a Tarifa trafico de nuestro itinerario y activamos del programa Safe TRX que me recomendó Antonio, mi profsor de capitán. Nuestro próximo puerto de recalada, para repostar,  Portimao, en Portugal, tiempo estimad, unas 34 horas. Al doblar Tarifa, vimos algo espectacular. La lucha del Mediterráneo con el Atlántico. La zona de la que salíamos, estaba en calma y el Atlántico luchaba por entrar en ella, con olas más fuertes y un color más oscuro.

Son las 21:30, estamos a la altura de Barbate y llevo 20 minutos en la proa, viendo como se pone el sol. Hay algo de humedad en un ambiente fresco, debería ir a buscar una cazadora,  pero no quiero perderme ni un segundo de esta puesta de sol. No se cómo describirlo, es algo impresionante. Espero que las fotos sean capaces de transmitios lo que estoy viendo. En breve cenaremos algo ligero y empiezan los turnos de guardia. El mar está en calma, olas largas y de poca altura, que esta maravilla de barco toma suavemente. Si la noche es así, dormiremos como niños. A las 5 am es mi guardia. Espero que el mar siga así, para poder disfrutar del amanecer.

Día 27. Pues son las 7 am. El tripu de guardia me ha dejado dormir, ya que m turno empezaba a las 5 am, le debo una buena cerveza. Han hecho cálculos y para llegar a Portimao, estamos justos de gasoil. Asi que hemos decidido parar en Ayamonte para repostar y salir a continuación hacia Lagos. Dormiremos allí ya que el cabo San Vicente hay que pasarlo de día, no porque sea peligroso hacerlo de noche, si no simplemente porque merece la pena verlo. Soy una persona afortunada, La verdad es que tengo la mejor tripulación del mundo.



Hemos repostado en Portugal, ya que Ayamonte no tenía gasolinera. Después de repostA, nos dirigimos al puerto deportivo de Ayamonte. Muy amablemente nos dejaron estar 1 hora mientras hacíamos la compra y comprobamos el nivel de aceite del motor. Desde qué salimos de Gibraltar no puedo os navegar a vela ni un momento, todo un fastidio.

Nada más salir, me puse manos a la obra, perdón a la cocina, para preparar la comida. Un arroz con pollo al curry que le faltaba algo de picante.

Nos dirigimos a Lagos a motor, tenemos el viento de proa de unos 20 nudos y seguimos sí poder poner una vela. Estoy deseando llegar a Vigo día 1, porque sería increíble rematar la travesía de una manera espectacular. 

Cuando estábamos al través de Faro, sobre las 19:00, íbamos a motor y enganchamos un trasmallo. El ruido fue espeluznante, los pelos, los pocos que tengo, se me pusieron como escarpias. Y no me cansare de decirlo QUE PEDAZO DE TRIPULACIÓN, Después de una primera visual, pase el neopreno a Esteban y vio que no estaba enredado, sólo estaba enganchado en las aspas e la hélice. Esta, al enganchar el trasmallo, cortó la cuerda limpiamente, pero unos ganchos que tenía el trasmallo hicieron presa de la hélice.

Una vez libres, continuamos navegando. La duda era donde parábamos. Al final decidimos no utilizar el motor de noche y continuar a vela hasta Lagos. Una navegación en zig zag poco productiva. Yo entre d guardia a las 02:00 y el otro tripulante, subió a las 05:00. Analizamos la situación, por enésima vez y se decidió continuar hasta Sines. La hora prevista de llegada eran las 19:00. Llenar de gasoil, dormir en puerto (putos pescadores portugueses y sus tramallos) y que me perdonen mis buenos amigos portugueses. Levantarnos a las 06:00 y partir al amanecer hacia Cascáis. Encendí muchas velas, soy experto en eso ¿a qué sí? para qué todo fuese bien. 

Sobre las 20:00 llegamos a Sines sin contratiempos, un puerto recogido y bien equipado. Después de registrar la entrada, nos acercamos a una fiesta gastronómica que están rica, la idea de salir a las 6 am no pudo ser, ya que la gasolinera no habría hasta las 09:30. A las dos horas de salir, nos encontramos con las olas y el viento que queríamos evitar, olas de 1,5 y viento de 20 nudos, no fue una navegación tranquila. A las 21:00 llegamos a Cascáis para embarcar dos tripulantes más y salir hacia Figueira da Foz, tenemos unas olas de 1,5 vientos de 30 nudos.

Cuando llegamos a la altura de cabo Raso, el viento se intensifico, aumento la altura de las olas y el barco empezó a dar pantocazos. Cada golpe que daba, era como sí lo recibiese yo.  Lo hablamos y decidimos regresar a Cascáis a pasar la noche. La idea, levantarse a las 06:00 para ver la salida del sol en el Tajo bajo el puente 15 de Abril. Programo el despertador y a dormir.......... 

06:00, está amaneciendo ¿tan pronto? No entendemos nada. Ahhhhhh, me cag...... No me acorde que el móvil había ajustado la hora portuguesa y eran las 07:00, total, nos lo perdimos. Media vuelta y rumbo a Figueira da Foz.

Nada más salir, tomamos la decisión de cambiar los planes ( una vez más y esperó la última)
Haríamos una para para repostar en Peniche. Llegamos a Peniche sobre las 14:00. Mientras esperábamos a que abriese la gasolinera, si cierran a la hora d comer, nos tomamos unos vinos. A eso de las 16:00 salimos rumbo a Oporto, nuestra última parada, o eso espero, antes e llegar a Vigo. A  unas 10 millas recibimos la visita de una manada de delfines, que estuvieron nadando y saltando por la proa del barco, mientras chillaba. Fue algo precioso

Continuamos nuestra travesía y el día 31 entrábamos en la ría de Vigo, atrás quedaban unos increíbles días de navegación. 

Ahora, a por el sueño que falta





sábado, 30 de agosto de 2014

Me queda un sueño por cumplir - 2ª parte

Tengo que hacer una mención especial a Antonio Rodriguez, mi profesor de Patron y Capitan de Yate, ya que fue el quien me hablo de un programa que acaban de presentar en Salvamento Maritimo, se llama Safe TRX. Muy recomendable.  También queremos agradecer a Cartajena tráfico toda la atención que nos dispensaron por el problema del motor. Es mas, el profesional con el que hable (perdona pero no me acuerdo de tu nombre) se preocupo por nosotros hasta que llegamos a aguas portuguesas. Cada vez que entrena o salía de guardia, hacia una llamada de teléfono para preguntar si todo iba bien y que nos tenían localizados por el Safe TRX. decir también, que el programa funciona por la costa de Portugal. 
y….. continuo con el diario de abordo

y….. continuo con el diario de abordo

Son las 01:00 am, aún me quedan dos horas de guardia. Mi compañero se ha ido a dormir. Espero hasta las 03:00 am despertare a Esteban.... vaya que asoma la cabeza a la cubierta. Dice que no puede dormir con el ruido..... dioooos que noche me espera. Me voy a la cama. Efectivamente, el barco se mueve arriba y de golpe, abajo, a una banda y a otra, vamos, dando tumbos por la  cama del camarote de proa, me sentía como un trozo de hielo en una coctelera. Pienso, “jod… que noche en vela voy a pasar” apoyó la cabeza en la almohada, doy una vuelta…..Me encuentro en una casa hablando con una amiga, empezamos a caminar y me voy para los lados, no se que me pasa, le digo que tengo que ir al medico porque debo de tener vértigos, caminaba como si estuviera borracho…., abro los ojos, todo era un sueño, miro el reloj.... Son las 7 am, es como si me hubiesen golpeado, caí redondo. Hay algunas olas, así que decido salir para ver como va todo. Esteban esta durmiendo y mi otro compañero al timón. El amanecer que contemplamos es...... una pasada. Estamos cerca de Cabo de Gata.




A las 18:00 atracamos en Almeimar, para repostar gasoil y agua. Al llegar al puerto nos encontramos con una sorpresa, al frente del mismo, estaba Mike, un japonés que llevaba más d 20 años en la zona. Mientras estábamos con esa faena, el Mcguiver del grupo fue a comprar unas piezas que nos hacían faltan. Después de unas refrescantes cervezas, unos huevos fritos, Chile con carne y un plato combinado...... buenoooo, sí y también el inevitable gintonic, zarpamos a las 21 horas. 

Teníamos 170 millas por delante hasta el peñón . La primera guardia la hizo Esteban, a eso de las 23 h me fui a dormir y el mar se empezó a encrespar. Lo primero que pensé fue, "jodeeer, menuda nochecita voy a pasar. Abrí un ojo y le eche un vistazo al reloj. Eran las 6 am, había dormido como un tronco, en un camarote que no paró de moverse en toda la noche. Supongo que me ayudo el tener la cabeza en otra parte y pensar en unos magníficos días hasta el fin de semana, al llegar a Vigo.



Continuara.....

jueves, 21 de agosto de 2014

Me queda un sueño por cumplir

Este ya lo he conseguido, el otro……..

Pero me estoy iendo por las ramas.

Travesía Valencia - Vigo

Llegue a Valencia el 18 de Julio, con ganas de volver a vernos, observar cada rincón, empezar a conocernos. Lo nuestro, fue un amor a primera vista. Esas curvas, esa elegancia clásica, ese aplomo. Como no me iba a gustar, es el barco mas bonito que he visto en mi vida, he iba ser mio.

Seguro que son los nervios de empezar esta aventura. 

Son las 6:45 am del día 22 y  me costó coger el sueño. Ayer comprobamos que funcionases las luces, tampoco están plan de ir como un barco pirata. El día anterior nos acercamos por un hiper a comprar viverres  otros enseres. Al ser la primera travesía larga, metes en el carro todo lo que se te ocurre, pero también pensando que un barco no es una casa… ¿o si?. El caso es que llenamos el carro hasta los topes.
Sobre las 8 zarpamos rumbo Alicante, allí se embarcara Esteban. Primer error de calculo, pensábamos que llegaríamos a Alicante sobre las 23 h…..

Llegamos a Alicante a las 3 am, ahí se bajaron juan y el maestro del fuego Cesar, que si no llega a se por el no cenamos caliente. Fue mi primera experiencia de cocinar a bordo bordo. ¿Menú? unos espaguetis con salsa boloñesa de bote, que nos supieron como sí los hubiésemos cenado en un restaurante de 5 estrellas michelin.

Después de esa opípara cena, continuamos hacia Alicante .






Nada más salir yo fui a descansar, soy una persona que necesita el silencio para dormir, pero con el ruido del motor.......... Caí como sí me hubiesen pegado con un mazo en la cabeza. Desperté a las 6:30 am, salí a saludar a Esteban, Roberto estaba durmiendo, y nos quedamos con la boca abierta viendo amanecer por el mar. Estábamos a la altura e torrevieja. Prepare un café y continuamos a motor, esperando que saltase el viento.

Son las 12 de la mañana y el viento sigue sin soplar. Tenemos el depósito mediado, así que nos acercamos hasta Cabo de Palos a repostar. Nuestra sorpresa fue que los miércoles la gasolinera está cerrada, pero bueno ya que estamos ahí, atracamos para satisfacer tres sedientas gargantas con una cerveza bien fría. Era cómo sí hubiésemos llegado en coche y lo aparcas delante de la cafetería. Hacemos alguna compra y continuamos con la navegación.

Al salir se Cabo de Palos, salta una alarma en el motor por falta de refrigeración. Puestos al habla con nuestro apoyo técnico en Vigo, el diagnóstico fue que la bomba que refrigera el motor, estaba estropeada y que teníamos que cambiarla. Al parecer, lo que estaba mal era el impeler........Nuestra cara era la misma que la de Homer delante del panel del reactor nuclear.

Tengo que decir, que los dos tripulantes valen su peso en oro, ya que tirando de manual y una junta hecha papel cambiaron la pieza defectuosa.

Una vez en marcha, entramos en el puerto de Cartagena para cargar gasoil y comprar una pieza de repuesto. Eso si, después del magnífico trabajo, los invité a unas cervezas acompañando tres hamburguesas de buey.

A las 22 h salimos del puerto rumbo a cabo de gata, donde esperamos ver otro espectacular amanecer. Esteban se ha ido a dormir, nos quedamos dos de guardia, disfrutando de una maravillosa noche estrellada, libré de toda contaminación lumínica.

Continuara....







sábado, 28 de junio de 2014

El camino Si algo merece la pena.. 4ª etapa

4ª Etapa Palas de Rey - Arzua (29 km)

Con la espalda como nueva y mochila aligerada, empece a caminar hacia Arzua. Nada mas llegar al pueblo, me encontré con Pino, Boni y Ade. El caminar se estaba haciendo mas fácil. Mas adelante nos encontramos con Xavi, Marcos y Nacho… bueno lo de encontrarse es un decir. Se habían levantado mas tarde y le metieron caña a las piernas. Fue a partir de esta etapa, donde conocí al resto de la gente. 

Las primeras, Carol y Lara. Al llegar a Melide, paramos a tomar el pulpo y ahí parecieron el resto, Fatima, Jose, Beti, Serafin. Nos encontramos a un padre con su hijo de 5 años en un cochecito preparado para la ocasión, todo un fenómeno. 

El tiempo nos acompañó y haciendo las paradas reglamentarias, cada 2 horas, para el cambio de calcetines y una cerveza, llegamos a Arzua… bueno llegue yo, ellos se quedaron en un albergue a 5 km. 

Al dia siguiente nos esperaba la etapa hasta O Pedrouzo






martes, 10 de junio de 2014

Camiño dos Faros. 8ª etapa 27 km Nemiña - Fisterra

Estos trasnos están locos, ¿con la que está cayendo?, ni de broma hago la ruta hoy.

Estas son frases que seguramente se oyeron justo ante de empezar a caminar. Porque la verdad es que teníamos encima un gran diluvio.


Pero, con un poco de retraso, la gente se fue subiendo al autobús… bueno, casi todos, porque hubo alguna que prefirió quedarse a turistear por Fisterra.


Y al suerte del trasno nos acompaño, ya que durante los 26 km que unían la playa de Nemiña con Fisterra, no cayo ni una gota, a pesar de que el cielo, en algunos momentos, amenazaba lluvia


Eso si, lo que llegamos fue agotados. Pero mereció la pena, a pesar del cansancio y de un objetivo roto.


Si os estais planteando acercaos por esta tierra, buscar en Facebook Traski Costa da Morte y de esta manera podréis estar al día de la siguiente edición, quedaos un fin de semana y disfrutar del increíble paisaje y de la compañía de unos locos maravillosos.




Muchas gracias por hacer posible este camino.